FAG Stromisolierte Lager und Hybridlager

2015-09-22

Bei den stromisolierten Lagern ist der Außenring (J20 A, J20 AA, J20B ) oder der Innenring (J20C) durch eine

dünne Keramikschicht isoliert.

Zur optimalen Funktionserfüllung stehen mehrere Beschichtungsvarianten zur Verfügung.

Beschichtungsarten – Größenbereiche

Posten	J20B	J20A	J20AA	J20C
Durchschlags-spannung	500 VDC	1000 VDC	3000 VDC	3000 VDC
Einsatz-umgebung	trocken	trocken	trocken/feucht	trocken/feucht
Schichtdicke	<100 μm	>200 μm	≈200 μm	≈200 μm
Mögliche Abmessungen	70-1400 mm Außen- durchmesser	70-1400 mm Außen- durchmesser	70-500 mm Außen- durchmesser	70-340 mm Innenring- bohrung
Bevorzugter Einsatz ab 500 mm Außendurchmesser

Die stromisolierten Lager haben gleiche Dimensionen und Tragfähigkeiten wie die nicht isolierten Lager und

sind 1:1 austauschbar.

Die gängigste Isolierung bei Elektromotoren-Anwendungen ist die J20AA–Beschichtung. Sie bietet einen

hervorragenden Schutz gegen Stromdurchgang, auch in feuchter Atmosphäre. Darüber hinaus

sind keramikbeschichtete Lager auch als gedichtete Version verfügbar.

Die Innenring beschichtete Version J20C wird bei Sonderanwendungen und auch dort eingesetzt, wo sich der

Außenring dreht. Hier ist auch der Einsatz von Z-Scheiben möglich.

Bestellbeispiele:

Rillenkugellager mit beschichtetem Außenring, beidseitig abgedichtet und Radialluft C3

Zylinderrollenlager mit beschichtetem Außenring und Radialluft C4

Rillenkugellager mit beschichtetem Innenring

Hybridlager (HC) sind dadurch gekennzeichnet, dass die Wälzkörper aus Keramik sind. Sie bieten maximalen

Schutz gegen Stromdurchgang. Gleichzeitig eignen sich Hybridlager für höhere Drehzahlen und haben

bessere Notlaufeigenschaften.

Bestellbeispiele:

HC6212-M-P6-C3

Rillenkugellager mit Keramikkugeln; Messing-Massivkäfig; erhöhte Genauigkeit P6 und Lagerluft C3

HCN1022-K-M1-SP

Zylinderrollenlager mit Keramikrollen; kegelige Bohrung; Messing-Massivkäfig; erhöhte Genauigkeit SP